▲发生交通事故后，因费用纠纷造成的救治延误屡见不鲜。图/新华社
据新京报报道，北京交管部门日前正会同有关部门，尝试在北京全市各医疗机构推行机动车交通事故伤员“无费用先行救治”举措，确保伤者在“无费用”的情况下，第一时间获得全面救治。通过有针对性救助举措与死神抢时间，2025年已有254名危重伤员经医疗机构全力救治成功脱离生命危险。
在“生命至上”原则被费用问题带入现实困局的背景下，北京交管部门积极推行的机动车交通事故伤员“无费用先行救治”举措，无疑来得熨帖人心。
交通事故的突发性，决定了救治的紧迫性。医学研究表明，严重创伤伤员的黄金救治时间仅为1小时，每延迟1分钟，死亡率就会显著上升。
但从现实情况看，因费用纠纷造成的救治延误屡见不鲜。有的肇事司机因车辆未投保、经济拮据等原因，事故后第一时间想到的不是救人，而是避责；有的受害人家属面对突如其来的巨额医疗费，陷入“救得起、治不起”的困境；即便医院秉持医者仁心先行垫付，后续费用追偿的烦琐流程也让医疗机构背负了沉重的经济压力。这些状况都将“当生命权与交费义务发生碰撞时怎么办”的问题抛了出来。
展开剩余53%为解决这道难题，北京拟推行的“无费用先行救治”举措，在明确“先行救治”的基础上嵌入了系统性治理思维——以政府信用打破“谁先付钱”的僵局，将生命救治置于众多考量之上，就是其醒目亮点。
该举措的关键价值，就在于重构了交通事故救治的优先级排序：不再让费用问题成为救治的前置条件，而是通过政府信用背书的方式，为医疗机构解除后顾之忧，让医护人员能够心无旁骛地投入抢救；为受害方驱散绝望阴影，让他们在最艰难的时刻感受到城市的支撑；也为肇事方划定责任边界，明确救治优先、追责在后的基本逻辑。
本质上，这是用公共信用搭建起生命保障的第一道防线，是制度设计将对生命的敬畏体现在明确措施上。其效果，从2025年已有254名危重伤员成功脱险就可见一斑。
需要看到的是，“无费用先行救治”机制绝非简单的“公帑买单”，而是跟系统性治理措施嵌在一起。
解决交通事故救治的费用困局，从来不是单一部门能够完成的任务，需要交管、卫健、财政、保险等多个部门协同发力，构建起“救治-垫付-追偿-保障”的全链条闭环体系。毕竟，“无费用先行救治”的可持续运行，离不开完善的配套机制作为支撑。这其中，建立科学的资金筹措与追偿机制必不可少。
因此，要将“无费用先行救治”从应急举措升级为长效机制，更需在制度设计上全盘考量。
北京交管部门以救助基金保障为基础，联动多部门健全救援救治协同机制、优化流程衔接，包括牵头协调将救助政策告知纳入办案程序，筑牢“警医联动”工作体系，推动医疗机构全面落实“事故伤员救治绿色通道”与“救助基金救助绿色通道”等，通过多方联动保障事故伤员获得及时、专业、有效救治，也是在夯实“系统施策”的底色。
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